有那些做（eVTOL）电动垂直起降飞行器的企业？

电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济的核心载体，凭借其低碳环保、低噪音、高效率等优势，被视为未来城市空中交通的革命性解决方案。全球范围内，航空巨头、传统车企与初创企业纷纷入局，形成多元化竞争格局。本文基于最新行业数据与动态，梳理全球及中国eVTOL领域的主要参与企业，并展望其商业化前景。

一、全球eVTOL市场

根据2025年全球市场报告，eVTOL行业已汇聚超过430家设计机构，推出超1000款概念产品。参与者主要分为三类：

1. 传统航空巨头：如波音、空客、巴西航空工业公司（Embraer）等，依托深厚技术积累布局eVTOL。例如，空客开发了CityAirbus项目，波音则投资了Wisk Aero。
2. 车企转型代表：丰田、戴姆勒、现代、吉利、小鹏等通过资本注入或技术合作切入赛道。吉利旗下沃飞长空与德国Volocopter成立合资公司，计划3-5年内在华落地城市空中出行（UAM）。
3. 初创企业：Joby Aviation（美国）、Lilium（德国）、Vertical Aerospace（英国）、Volocopter（德国）等领跑国际赛道。其中，Joby的S4机型已进入适航审定阶段，Volocopter的VoloCity双座机型在新加坡完成试飞。

技术路线分化：主流构型包括垂直起降固定翼、矢量推力型和多旋翼型。例如，Lilium采用分布式电动喷气推进技术，而Archer Aviation专注于倾转旋翼设计。

二、中国企业

中国eVTOL产业虽起步稍晚，但凭借政策支持与产业链优势，已跻身全球第一梯队。截至2024年，国内企业超过20家，推出逾20款机型，主要玩家包括：

1. 头部整机制造商

• 亿航智能（EHang） ：全球首家上市eVTOL企业，其EH216-S双座机型于2023年获中国民航局颁发的全球首个载人无人机型号合格证，标志商业化里程碑。该机型已在韩国、日本完成试飞，累计售出超70架。
• 峰飞航空：深耕复合翼技术，主打产品“盛世龙”可垂直起降并高速巡航，载重超1吨的凯瑞鸥货运机型成为全球首个获认证的吨级eVTOL。
• 时的科技：国内首家研发倾转旋翼载人eVTOL的企业，E20机型以高载重比、低成本著称，计划2026年启动销售。

2. 车企跨界势力

• 小鹏汇天：推出陆航母X3-F模块化飞行汽车，结合地面行驶与空中飞行功能，2024年完成关键测试。
• 广汽集团：GOVE单人座eVTOL获特殊商业飞行许可，瞄准短途通勤市场。

3. 新兴技术企业

• 沃兰特航空：VE25 X1客运机型进入样机测试阶段，团队来自中国商飞、霍尼韦尔等顶尖航空企业。
• 御风未来：Matrix 1（M1）货运机型与载人机型并行研发，目标覆盖物流与城市交通场景。

区域集群效应：上海、广州、深圳等地形成产业集聚。例如，上海时的科技与沃兰特航空联合推动长三角低空经济示范项目，而广州依托亿航智能成为全球eVTOL适航认证高地。