2025 年政府工作报告中，低空经济的表述从 “先导区创建” 升级为 “大规模应用示范”，这一转变标志着中国低空经济正从政策驱动转向市场驱动的新阶段。在这场 “空中竞赛” 中，河南凭借独特的区位优势与产业布局，正加速构建低空经济生态体系，试图在全国低空经济版图中占据重要一席。
中原逐梦：河南低空经济的 “起飞” 密码
政策驱动：构建产业发展 “四梁八柱”
自 2024 年低空经济首次写入河南政府工作报告以来，郑州、安阳、平顶山等地相继出台专项实施方案。郑州明确将上街机场打造为全省通用航空主枢纽，规划建设谷翼低空经济产业园；安阳依托省级蓝天实验室，构建 “研发 + 制造 + 应用” 全链条生态；平顶山则通过成立国资控股的低空经济公司，积极申报省级试点。此外，河南省设立 2 亿元豫信空天产业基金，吸引社会资本参与，形成 “政府引导 + 市场主导” 的多元化投入机制。
产业筑基：打造 “链群雁阵” 格局
目前，河南已形成以郑州、安阳为核心的低空产业集聚区。郑州上街机场运营航线覆盖全国，入驻企业超 50 家，涵盖飞机维修、航材制造等领域；安阳涉航企业突破 100 家，无人机产能占全国 15%，产品远销欧美。值得关注的是，河南低空制造与新能源、新材料等产业深度融合，如安阳某企业研发的电动无人机，续航里程提升 30%，成本降低 20%，已在物流配送领域实现规模化应用。
场景创新：解锁 “低空 +” 无限可能
作为农业大省，河南将无人机植保作为突破口。数据显示，全省农业无人机保有量超 2 万台，年作业面积突破 8000 万亩次，覆盖播种、施肥、病虫害防治全流程。在文旅领域，安阳殷墟低空夜游项目通过无人机灯光秀与实景演出结合，年接待游客超 50 万人次，创造经济效益超亿元。此外，郑州航空港区正探索 “低空物流 + 跨境电商” 模式，计划开通至长三角、珠三角的短途货运航线。
对标先进：借势长三角、大湾区 “东风”
空域协同：破解发展 “空中瓶颈”
空域资源是低空经济发展的核心要素。河南拥有 3000 米以下 4420 平方公里的自有飞行空域，与长三角空域紧张形成互补。2025 年，河南与上海签署战略合作协议，计划联合开发 “长三角 — 中原” 低空旅游线路，将安阳航空运动、郑州少林文化等 IP 串联，打造跨区域低空旅游品牌。此外，河南借鉴深圳 “申报一体化” 经验，试点空域审批 “一网通办”，将审批时间从 7 个工作日压缩至 3 个工作日。
技术赋能：构建 “产学研用” 生态
河南积极对接长三角、大湾区的科创资源。安阳蓝天实验室与南京航空航天大学共建联合实验室，攻克无人机避障、智能巡检等关键技术；郑州航空港区引入深圳东部通航，合作开发载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器，计划 2026 年实现首飞。同时，河南推动 “人才飞地” 建设，在上海、深圳设立离岸研发中心，柔性引进高端人才 200 余人。
资本联姻：激活产业发展 “一池春水”
2024 年以来，河南通过豫信空天基金已投资低空项目 12 个，涵盖无人机制造、飞行服务、空域管理等领域。其中，与大湾区某风投机构联合投资的无人机物流企业，估值已突破 10 亿元。此外，河南探索 “产业 + 金融” 模式，推出低空设备融资租赁、飞行保险等创新产品，降低企业运营成本。
未来：从 “中原试点” 到 “全国标杆”
面对低空经济大规模应用的窗口期，河南仍需突破三大瓶颈：一是空域开放程度有待深化，目前通用航空飞行审批仍需多层级协调；二是技术创新能力不足，核心零部件依赖进口；三是市场培育滞后，公众对低空经济认知度较低。对此，专家建议：加强顶层设计，推动《河南省航空航天产业促进条例》立法；建设省级低空数据中心，实现空域资源动态管理；开展 “低空经济进社区” 活动，培育消费市场。展望未来，随着郑洛新国家自主创新示范区、郑州航空港经济综合实验区等战略平台的叠加效应释放，河南有望构建 “空天地海” 一体化产业生态，将低空经济打造成继电子信息、装备制造后的又一 “万亿级产业集群”。正如业内人士所言：“当无人机成为‘空中农夫’，载人飞行器成为‘空中的士’，河南的‘低空经济’将真正飞入寻常百姓家。