eVTOL正在重塑物流行业的空间与时间边界。其价值不仅在于效率提升，更在于创造全新的物流网络拓扑结构——从依赖地面路网的“二维物流”升级为立体化、去中心化的“三维物流”。尽管现阶段面临技术成熟度与法规适配性挑战，但随着低空经济纳入国家战略（如中国2024年政府工作报告首次提及低空经济），eVTOL有望在2030年前进入规模化商用阶段，成为智慧城市基础设施的核心组成部分。
eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为新兴的航空技术载体，在物流配送领域展现出颠覆性的潜力。其核心作用在于通过垂直起降能力、电动化动力系统及智能化飞行控制，突破传统地面物流的限制，构建高效、灵活、绿色的空中物流网络。
城市物流的“最后一公里”长期受限于交通拥堵、路径复杂、末端场景多样化等问题。eVTOL通过垂直起降特性，能够直接从物流枢纽起飞，直线飞行至社区配送点或客户指定位置，绕过地面交通网络，显著缩短配送时间。例如，深圳美团无人机已布局近20条航线，累计完成21万单配送，单次配送时间从地面运输的30-60分钟缩短至10分钟内。这种“点对点”运输模式尤其适用于医疗急救物资、生鲜食品等高时效性货物的配送，例如丰翼无人机推出的“同城即时送”服务，可在2小时内完成跨区域紧急运输。
传统物流在山区、海岛等交通不便区域存在覆盖盲区，而eVTOL凭借无需跑道的优势，可突破地理障碍。例如，峰飞航空的V2000CG无人驾驶航空器已在高原、海岛执行常态化物资运输任务，单次载重达50公斤，有效支持偏远地区的经济交流。福建福州市政府规划在鼓楼区、福州新区等地建设eVTOL临时起降点，探索跨海岛物流场景，解决陆地与岛屿间的运输瓶颈。这种能力不仅提升物流网络的完整性，还为应急救灾场景（如灾害现场快速投送物资）提供关键支持。
相比传统运输工具，eVTOL在速度和运营成本上具有双重优势。其巡航速度可达200公里/小时，远超地面车辆的40公里/小时，例如深圳至珠海的跨城航线可将3小时车程压缩至20分钟。在成本方面，eVTOL采用分布式电力推进系统，维护成本仅为直升机的五分之一，且无需燃油消耗，能源成本降低60%以上。中通快递采购的峰飞eVTOL机型，通过“零排放+自主飞行”模式，预计可降低干线物流30%的综合成本。
eVTOL的纯电驱动特性契合全球减碳趋势。以峰飞盛世龙机型为例，其单次飞行碳排放量较燃油直升机减少90%以上，且噪音低于65分贝，对城市环境影响极小。此外，电动化动力系统与智能路径优化相结合，可进一步降低单位货物运输的能耗。例如，福州市通过eVTOL构建低空物流体系，目标是将城市配送的碳强度下降40%。
随着技术迭代与政策支持，eVTOL物流将呈现多层次应用：
- 城市高频次配送：与社区自提柜、智能配送站结合，形成“15分钟送达圈”；
- 跨境物流：依托粤港澳大湾区、海峡两岸试点，探索eVTOL跨境快速通关模式；
- 特种运输：用于危险品、精密仪器等对振动敏感货物的安全运输；
- 农业供应链：直接连接农田与加工中心，减少农产品流通损耗（目前平均损耗率15%-20%）。